|
          
...jsem v pátek a sobotu zas navštívil Tábor, takže...
více |
| Datum uvedení do provozu: |
21.6.1903 |
| Délka tratě: |
24 km |
| Napájecí soustava: |
1500V stejnosměrných |
- Termíny nostalgických jízd 2007:
23.6., 7.7., 21.7., 4.8., 18.8., 1.9., 8.12.
- Jízdní řád nostalgických jízd:
| 10:00 |
Tábor |
14:45 |
| 11:08 |
Bechyně |
13:47 |
- Nostalgické jízdy pořádá:
Klub přátel elektrické dráhy Tábor - Bechyně
|
Plakát vydaný u příležitosti nostalgických jízd v roce 2007
(ke stažení)
formát PDF, velikost 620KB |
|
Během existence stránek
"Bechyňky" jsem byl několikráte dotazován, proč na těchto
stránkách neuvádím více o historii a vzniku této pozoruhodné dráhy. Po
pravdě, necítil jsem se povolán na sepsání kompilace z dostupných
materiálů - a ty si můžete konec konců přečíst sami. Už jenom
formulace: "jedna z prvních drah ve střední Evropě" vyvolala několik
bouřlivých reakcí. Moje opatrnost však byla na místě: Bechyňka byla
první v Rakousku (ano, v Rakousku - zatím nehodlám tvrdit, že v
Rakousku-Uhersku. On profesor Kandó, který
zavedl v Maďarsku soustavu 20kV/50Hz mezi válkami (!) taky nespadl z nebe...)
V červenci 2003 se mi podařilo získat velice zajímavý materiál: Co předcházelo
stavbě Bechyňky a jak byla stavěna, popisuje sám Křižík v publikaci
Elektrický pohon na železnicích s podtitulem Místní dráha z Tábora do
Bechyně. K materiálu se dostanete kliknutím na hyperlink Křižík 1903.
Dejme tedy slovo tomu nejpovolanějšímu... |
|
